PEUGEOT RIFTER 2019

Moteur BlueHDi 130, boîte EAT8, poste de conduite i-cCckpit, finition GT Line, protections de bas de portes, sabots avant et arrière, Grip Control : non, on ne parle pas du Peugeot 3008 mais bien d’un ludospace. Le nouveau Rifter chipe en effet au roi des SUV une bonne partie de ses recettes. Même son châssis a quelque chose du 3008 puisque les deux modèles sont bâtis sur la même plateforme EMP2. Côté prix, notre Rifter d’essai n’a rien non plus à envier à un SUV compact : 31 300 € ! Reste à savoir si, à l’usage, ce ludospace possède le même pouvoir de séduction

PEUGEOT RIFTER 2019